# Limites opérationnelles

Le Cormoran peut être utilisé dans le cadre des scénarios suivants, dans les limites de poids indiquées :

* STS-01 captif
* MTOM 16kg

{% hint style="info" %}
*Rappel : STS01 : Les opérations sont effectuées en vue directe (VLOS). Réalisées au-dessus d'une zone sol contrôlée, garantissant qu'aucune personne non autorisée n'ait accès à la zone opérationnelle.*
{% endhint %}

L'utilisation de l'appareil Cormoran doit respecter toutes les réglementations locales applicables.

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### EPI

Les EPI suivants doivent être portés :

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{% column valign="middle" %}

<figure><img src="/files/fePOjHEwT9ZkNhKlcdIG" alt="" width="188"><figcaption></figcaption></figure>
{% endcolumn %}

{% column valign="middle" %}

<figure><img src="/files/60MDBn6lEd9yPpozVl6A" alt=""><figcaption></figcaption></figure>
{% endcolumn %}

{% column valign="middle" %}

<figure><img src="/files/iyhfpLulmb54R7RcW5Te" alt=""><figcaption></figcaption></figure>
{% endcolumn %}
{% endcolumns %}

Un gilet haute visibilité pour vous identifier en tant que télépilote. Un masque, des lunettes de protection et des gants selon les produits pulvérisés. Un casque et des chaussures de sécurité en cas de chute de l'aéronef ou d'un autre objet. Il est également recommandé de porter des casques antibruit pour une utilisation prolongée du drone.

{% embed url="<https://www.youtube.com/watch?v=e-YqnDOhU6s>" %}

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### Conditions limites&#x20;

* Classe de l'UAS  : C5 Captif
* Niveau de puissance sonore Lwa : 106 dB
* Puissance maximale de la charge utile : 10W
* Vitesse maximale de vent admissible : 10 m/s
* Températures minimales et maximales de fonctionnement : 0–40°C
* Utilisation de nuit : Non
* Utilisation par temps de pluie : Non

{% hint style="info" %}
Le Cormoran est protégé contre les projections d'eau et la poussière. Cependant, nous ne conseillons pas de l'utiliser sous la pluie, et de sécher l'équipement avant de le ranger.
{% endhint %}

### Utilisation de l'aéronef Cormoran en mode captif STS-01

{% hint style="warning" %}
La formation des pilotes pour l'utilisation de l'aéronef Cormoran en mode captif STS-01 est essentielle pour garantir des missions sûres et efficaces.
{% endhint %}

{% hint style="warning" %}
Les pilotes doivent suivre une formation complète couvrant tous les aspects de l'utilisation du drone, y compris les vérifications pré-vol, les procédures de vol et les protocoles d'urgence.
{% endhint %}

{% hint style="warning" %}
Le pilotage de l'aéronef ne peut être effectué sous l'influence de substances psychotropes ou d'alcool, ou lorsque le pilote est incapable d'exercer ses fonctions en raison de blessures, de fatigue, de traitement médical, de maladie ou d'autres causes.
{% endhint %}

{% hint style="warning" %}
Cette formation doit souligner l'importance de comprendre les limitations du drone, telles que son poids maximal au décollage de 16 kg et les contraintes opérationnelles imposées par l'attache de 47 mètres.
{% endhint %}

{% hint style="warning" %}
Le pilote n'est pas autorisé à ajouter ou à installer des accessoires ou des charges utiles autres que ceux fournis avec le drone. Par exemple, la seule charge utile autorisée est la rampe de pulvérisation fournie avec le drone.
{% endhint %}

{% hint style="warning" %}
Les pilotes doivent maîtriser l'utilisation du système de radiocommande HERELINK et du logiciel QGroundControl pour la gestion des vols et la surveillance de la télémétrie.
{% endhint %}

{% hint style="warning" %}
De plus, ils doivent être formés à la gestion des dangers potentiels, tels que les interférences magnétiques et les conditions météorologiques défavorables, et être capables d'exécuter des procédures de sécurité en cas d'urgence.
{% endhint %}

{% hint style="warning" %}
Des cours de remise à niveau réguliers et des exercices pratiques sont recommandés pour maintenir la compétence des pilotes et assurer la conformité à toutes les réglementations pertinentes.
{% endhint %}

{% hint style="warning" %}
Dans des conditions de vol complexes, il est fortement recommandé d'opérer avec deux personnes : un pilote et un opérateur pour le système d'attache et la pompe.
{% endhint %}

Pour des conditions de vol optimales, nous recommandons la configuration suivante :

* Un pilote concentré sur le vol et la zone à pulvériser.
* Un opérateur est responsable de la gestion du système d'attache pour éviter qu'il ne s'emmêle ou ne s'accroche à des obstacles, par exemple. Cette personne contrôle également la pompe et gère la consommation du produit pulvérisé.

<figure><img src="/files/7b4ZrNKHaOdHxDu54NnG" alt=""><figcaption></figcaption></figure>

{% hint style="warning" %}
Ces deux personnes doivent pouvoir communiquer facilement tout au long des différentes phases du vol.
{% endhint %}


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